BYD New Energy Vehicles
Hvorfor velge oss
Rik erfaring
Vi har vært engasjert i bilindustrien i mer enn 20 år og har lang bransjeerfaring.
Profesjonelt team
Vi har profesjonelt teknisk og salgspersonell for å gi deg gjennomtenkt pre-sales og ettersalgsservice.
Kvalitetskontroll
Vi har profesjonelle takstmenn og teknikere, og hver bil vil bli strengt kontrollert før levering for å sikre produktkvalitet.
Tilpasset service
Vi har etablert langsiktige relasjoner med profesjonelt kvalifiserte selskaper for å møte dine skreddersydde krav som kjøretøymodifikasjoner.
BYD New Energy Vehicles, noen ganger kalt "batterielektriske kjøretøy" eller BEV-er, krever ikke en eneste dråpe fossilt brensel. I stedet driver en enorm batteripakke hver komponent. Selv om elbiler ikke produserer utslipp fra utløpsrør, krever de lading. Nivå 1-lading krever en standard 110-volt-uttak, og nivå 2 krever en 220-volt-uttak, men DC Fast Charge pumper opp batteriet raskest. Helt elektriske biler er avhengige av batteripakker for å lagre elektrisk kraft. Når du bruker elbilen, reduseres ladningen, på samme måte som batterisyklusen til en smarttelefon. I tillegg må disse batteriene lades optimalt for å forlenge levetiden, selv om de fortsatt forringes over tid. Det er fortsatt uklart hvor lenge EV-batterier kan vare, da teknologien forblir i sin spede begynnelse.
Fordeler med BYD New Energy Vehicles
Byd nye energibiler er energieffektive
Energieffektivitet refererer til mengden energi fra drivstoffkilden som omdannes til faktisk energi for å drive hjulene til et kjøretøy. Aevs, som tilbud fra tesla, er langt mer effektive enn konvensjonelle gassdrevne kjøretøyer: Aev-batterier konverterer 59 til 62 prosent av energien til kjøretøybevegelser, mens gassdrevne biler bare konverterer mellom 17 og 21 prosent. Dette betyr at lading av en aevs batteri gir mer strøm til kjøretøyet enn å fylle en bensintank.
Byd nye energibiler reduserer utslippene
Reduksjon av utslipp og karbonavtrykk, inkludert redusert drivstofforbruk, er en annen pro for helelektriske kjøretøy. Fordi de er avhengige av et oppladbart batteri, skaper ikke kjøring av en elbil noen utslipp av utløp, en betydelig kilde til forurensning i USA. I tillegg betyr det oppladbare batteriet mye mindre penger brukt på drivstoff, noe som betyr at all energi kan hentes innenlands (og ofte gjennom fornybare energiressurser som solcellepanelsystemer).
Byd nye energikjøretøyer yter godt og trenger ikke mye vedlikehold
Helelektriske kjøretøy er kjøretøyer med høy ytelse med stillegående og jevne motorer og krever mindre vedlikehold enn forbrenningsmotorer, for eksempel oljeskift. Kjøreopplevelsen kan også være morsom fordi aev-motorer reagerer raskt, noe som gjør dem responsive med godt dreiemoment. Aevs er nyere enn sine gassdrevne motparter og er ofte mer digitalt koblet til ladestasjoner, og gir alternativer som å kontrollere lading fra en app.
Typer BYD New Energy Vehicles
BEV-er er også kjent som plug-in eller rene elbiler. De bruker en elektrisk motor og kjører utelukkende på batteri, noe som betyr at de produserer null utslipp fra kjøring. BEV-er kan bruke et standard strømuttak i hjemmet ditt for å lade opp eller en offentlig ladestasjon. Hurtigladeuttak er også tilgjengelig fra bilprodusenter og kan også installeres av en kvalifisert elektriker i hjemmet ditt for å lade bilen din raskere. BEV-er kan også trekke litt ladning med et regenerativt bremsesystem. Det betyr at den kinetiske energien som skapes ved bremsing omdannes til elektrisk kraft som kan lade bilen.
HEV-er kjører på en kombinasjon av bensin eller diesel og batterikraft. Den kombinerer en konvensjonell forbrenningsmotor (ICE) med en elektrisk motor. Disse bilene kobles ikke til for å lade opp. I likhet med BEV-er bruker HEV-er et regenerativt bremsesystem for å lade batteriet. Mens du fortsatt trenger å fylle bensin, vil hver tank bringe deg lenger enn en sammenlignbar bensinbil.
I likhet med HEV-er drives PHEV-er av en kombinasjon av bensin eller diesel og batterikraft. Den viktigste forskjellen er at du også kan lade batteriet ved hjelp av et standard strømuttak i hjemmet eller offentlig ladestasjon. PHEV-er kan kjøre lengre avstander med bare batteristrøm. Når batteristrømmen faller, vil bensin- eller dieselmotoren brukes. PHEV-er bruker også det regenerative bremsesystemet for å lade opp batteriet.
FCEV-er konverterer drivstoff til energi gjennom en elektrokjemisk reaksjon med hydrogen og oksygen. Dette produserer elektrisitet som driver en elektrisk motor.
Komponenter av BYD New Energy Vehicles
Batteripakke
Batteripakken, som består av litium-ion-batterier, er den viktigste og mest kostbare komponenten i en elbil, som lagrer energi og gir kraft til hele kjøretøyet inkludert den elektriske motoren som lar kjøretøyet bevege seg. Selv om disse batteriene har kommet langt, ifølge US Department of Energy, "pågår forskning og utvikling for å redusere deres relativt høye kostnader, forlenge levetiden deres og adressere sikkerhetsproblemer med hensyn til overoppheting." Du kan lære mer om EV-batterier i denne CarandDriver-artikkelen.
Elektrisk motor(er)
BYD EV-er bruker en elektrisk motor (eller to, avhengig av EV-modell eller drivtype), for å drive hjulene, på samme måte som motoren til et ICE-kjøretøy. Elektrisk energi overføres fra batteriet til motoren(e) og omdannes deretter til mekanisk energi. Antall motorer og deres plassering avgjør om elbilen er forhjuls-, bakhjuls- eller firehjulsdrevet. Elektriske motorer er langt mindre komplekse enn forbrenningsmotorer og krever ikke vedlikehold, i motsetning til sistnevnte.
Kraftelektronikk
Kraftelektronikken i en BYD EV er sammensatt av omformere, omformere, kontrollere og den innebygde laderen. Disse komponentene bidrar til strømmen av elektrisitet gjennom hele kjøretøyet, primært fra batteriet til den elektriske motoren, så vel som andre drevne komponenter i kjøretøyet, slik som varme- og ventilasjonssystemet, belysning, infotainment osv. Mer spesifikt kraftelektronikk er ansvarlige for å konvertere likestrøm til vekselstrøm (DC til AC-omformer) eller invers (AC til DC-konvertering), samt DC/DC-omformere som enten øker batterispenningen (boost) eller reduserer batterispenningen (bukk).
Ladesystem
Ladesystemet består av ladeporten der kabelen er plugget inn, ladekabelen og den innebygde laderen som konverterer vekselstrøm fra det elektriske nettet til likestrømsenergi som deretter sendes til og lagres i batteriet. DC hurtiglading betyr at vekselstrøm konverteres til likestrøm utenfor kjøretøyet og sendes direkte til elbilbatteriet, utenom den innebygde laderen. Lær mer om EV-lading i vår forrige artikkel i serien.
Termisk styringssystem
Det termiske styringssystemet, som består av radiatorer, vifter og kjølevæskepumper, er en avgjørende komponent i elbiler. Dette systemet hjelper til med å regulere temperaturen på batteripakken, den elektriske motoren og kraftelektronikken for å sikre at de fungerer ved en optimal temperatur for best ytelse, samt øke levetiden. Uten et termisk styringssystem ville disse komponentene være utsatt for skade på grunn av overoppheting eller overdreven kjøligere forhold. Ikke bare beskytter temperaturreguleringen kjøretøyets mest verdifulle deler, men den bidrar også til å maksimere effektiviteten og rekkevidden ved å minimere energitapet.
Regenerativt bremsesystem
Du er kanskje allerede kjent med regenerativ bremsing som en av nøkkelfunksjonene til et hybridkjøretøy. Dette systemet konverterer den kinetiske energien som genereres under bremsing til elektrisk energi som er lagret i batteriet, som igjen reduserer mengden energi som kreves fra batteriet. I motsetning til tradisjonelle ICE-kjøretøyer, lagrer de regenerative bremsesystemene energi tilbake i batteriet som ellers ville gjort. har gått tapt. Disse systemene bidrar også til å redusere slitasje på bremsene ved å utnytte den elektriske motoren for å bremse kjøretøyet når det aktiveres, for eksempel å kjøre ned en bakke eller nærme seg et stoppskilt.
Litium
Litium-ion-batterier internt flytter litiumioner fra ett lag, kjent som anoden, til et annet, kjent som katoden, for å generere strøm. Litiumionbatterier er mer praktisk å bruke i elektriske kjøretøy fordi sammenlignet med blysyre- eller nikkel-metallhydridbatterier, tilbyr litiumionbatterier høyere energitettheter, noe som gjør det mulig å redusere batteristørrelsen samtidig som lagringskapasiteten opprettholdes.
Mangan
Sikkerhet er hovedårsaken til at mangan brukes i litium-ion-batterier. På grunn av dens økte energitetthetsegenskaper og rykte for stabilitet, er mangan kjent for å øke kapasiteten og forbedre kjørerekkevidden. I tillegg reduserer mangan brennbarheten til elektriske kjøretøybatterier, noe som er problematisk med litium-ion-batterier som inneholder kobolt.
Kobolt
Kobolt bidrar til å forlenge levetiden til batterier, som produsenter vanligvis garanterer i åtte til ti år, og det garanterer også at katoder ikke raskt overopphetes eller tar fyr.
Grafitt
Grafitt spiller en kritisk rolle i anoden som lagrer litiumioner. De fleste kommersielt tilgjengelige litium-ion-batterier bruker grafitt på grunn av sin gode syklusstabilitet og energitetthet.
Stål
Stål gir den beste balansen mellom styrke, massereduksjon, ytelse, kostnader og miljøpåvirkning. Stål er det foretrukne materialet for dagens biler og vil fortsette å være det foretrukne materialet for kjøretøy i fremtiden.
Nikkel
Elektriske kjøretøybatterier inneholder nikkel, jetmotorturbiner bruker nikkellegeringer, og passasjertog og t-bane bruker rustfritt stål som inneholder nikkel. Materialer som inneholder nikkel gir forbedret korrosjonsmotstand samt pålitelige og effektive elektriske og gnistsystemer.
Identifiser dine must-haves
I denne forbindelse er shopping for en elbil mye som å handle en bensindrevet bil: Du må finne en elbil som passer for deg. Hvis du først og fremst bruker bilen til lokal pendling, varierer alternativene fra rimelige kompakte sedaner til luksuriøse lastebiler og SUV-er. Hvis ytelse er din prioritet, kan premium elbiler tilby umiddelbar tilfredsstillelse og noen av de raskeste 0-60 tidene på veien. Hvis du ofte reiser lange avstander, se etter en elbil med utvidet rekkevidde. Det kan også være lurt å vurdere den ekstra rekkeviddefleksibiliteten som en plug-in hybrid eller hybrid gir.
Finn en forhandler du stoler på
Hvis du kjøper din første elbil, har du sannsynligvis mange spørsmål. Se etter en forhandler som annonserer deres elbiltilbud og etter en forhandler som forstår elbiler og kan veilede deg gjennom bilens funksjoner med selvtillit. Sørg for å spørre dem om bilen er kvalifisert for den føderale skattefradraget, som ble endret i 2023. Husk at du er kunden! Hvis du ikke klikker med forhandleren eller selgeren, besøk et annet utstillingslokale eller be om en annen representant. For de som er på markedet for en brukt elbil, bør du vurdere å finne en anerkjent nettforhandler som MYEV.com eller Carvana.
Kjenn din EV-lingo
For et dypere dykk inn i de forskjellige typene elbiler, sjekk ut vårt innlegg om elbil-alfabetet. I et nøtteskall, den største forskjellen mellom en gassdrevet bil og en elektrisitetsdrevet bil er drivlinjen. Elbiler drives av en elektrisk motor, og energien som drivstoff til motoren lagres i batterier. Bare batteridrevne elektriske kjøretøy (BEV) har større batteripakker enn plug-in hybrid elektriske kjøretøy (PHEV) eller hybride elektriske kjøretøyer. I motsetning til PHEV-er og hybrider, produserer BEV-er ingen utløpsutslipp.
Sjekk laderen din
Det er tre måter å lade en elbil på: Nivå 1 (120-volt), Nivå 2 (240-volt) og DC hurtiglading. Ladekontaktene kan variere avhengig av bilprodusenten, men de fleste kobles til nivå 1, nivå 2 og DC hurtigladekontakter.
Ta en prøvetur
Spør deg fortsatt: "Er en elbil riktig for meg?" Vel, hvis du aldri har satt deg bak rattet på en elbil, er det å kjøpe en ny bil den perfekte muligheten. Lag en liste over dine beste utfordrere og ha det gøy med å finne ut hvilken elbil som passer for deg. Bruk våre nettbaserte verktøy for å komme i gang.
Hvor lang tid tar det å lade et Byd nye energikjøretøy?
Langsom
Typisk vurdert opp til 3kw. Brukes ofte til å lade over natten eller på arbeidsplassen. Ladetid: 8-10 timer.
Rask
Typisk vurdert til enten 7kw eller 22kw. Pleier å bli installert i parkeringsplasser, supermarkeder, fritidssentre og hus med parkering utenfor gaten.
Ladetid: 3-4 timer.
Rask
Typisk vurdert fra 43 kw. Kun kompatibel med elbiler som har hurtiglading. Ladetid: 30-60 minutter.
Forbrukerinnflytelse på fremtiden til BYD New Energy Vehicles
Kostnader for elbil
Selv om de totale eierkostnadene for en elbil er lavere enn en bensinbil, var kjøpesummen for en elektrisk bil i 2021 omtrent $10,000 høyere enn gjennomsnittet for alle biler. Det kan være dyrt å installere en elbil-lader til hjemmet, bytte ut et elektrisk bilbatteri og til og med forsikre en elbil. Til syvende og sist vil bruken av elektriske kjøretøy øke når kostnadene for å kjøpe og vedlikeholde elbiler er på nivå med bensinbiler.
Kjørevaner
Ettersom flere bedrifter og arbeidstakere omfavner fjernarbeid, kan fremtidige kjørevaner og bilkjøp bli påvirket. Folk som kjører mindre kan ha mindre sannsynlighet for å erstatte et eldre kjøretøy og investere i et elektrisk alternativ.
Rekkeviddeangst
Rekkeviddeangst er begrepet for folk som er bekymret for om et elektrisk kjøretøy vil gå tom for batteristrøm og la dem strande. Denne frykten kan avta etter hvert som flere ladestasjoner blir tilgjengelige. Også denne frykten vil avta etter hvert som batteriene blir stadig kraftigere og folk innser at de ofte ikke kjører nok til å gjøre rekkevidde til et problem. Hvis industrien kan håndtere disse utfordringene raskt og bestemt, kan bruksraten for elektriske kjøretøy vokse raskere enn eksperter forutsier. Lær mer om kjøp av elbil.
Fremtiden til Byd New Energy Vehicles er avhengig av mange faktorer
Flåteomsetning
Flåteomsetning refererer til hvor raskt nye kjøretøy erstatter kjøretøyene på veien. Fordi moderne gassbiler er mer pålitelige og varer lenger enn noen gang, vil det ta lengre tid før fremtidige elbiler erstatter dem. Andre faktorer som påvirker flåteomsetningen inkluderer bytransportplanlegging og samkjøringstjenester.
Konverteringer av bilprodusenter
Bilprodusenter jobber med å konvertere tilbudene sine til helelektriske kjøretøy, men tidsplanene deres for konvertering varierer. Noen har forpliktet seg til å avslutte salg av bensinbiler innen 2035; andre kan ta til 2045-2050 å komme dit med mindre det er påkrevd ved lov.
Lovgivning
Mange stater har vedtatt lover eller fått guvernører til å signere ordre som forbyr salg av nye bensinpersonbiler i statene deres innen 2035. Hvis dette skjer nasjonalt, kan de fleste personbiler på veien innen 2050 være elektriske.
Infrastruktur
Hvis flere elbiler er på veien, trenger vi infrastrukturen for å lade dem. Lovgivere har vedtatt lover for å starte arbeidet med å installere ladere over hele landet, noe som vil ta mange år å fullføre.
Vår fabrikk
Shandong Firestone Auto Technology Co., Ltd. er et profesjonelt import- og eksporthandelsselskap dedikert til å gi kunder eksepsjonelle bilprodukter og -tjenester. Med 20 års erfaring i bilindustrien, jobber vårt firma tett med originale produsenter av store bilmerker for å sikre prisfordel og stabil kjøretøyforsyning. Vårt firma har blitt godkjent av handelsdepartementet i Kina for å bli en bruktbilimport- og eksportbedrift. Innen 2023 har det totale salgsvolumet av nye biler passert 1,000, og det totale salgsvolumet av brukte biler har oversteget 1500.
FAQ
Som en av de ledende produsentene og leverandørene av byd nye energikjøretøyer i Kina, ønsker vi deg hjertelig velkommen til engrossalg av høykvalitets byd nye energikjøretøyer på lager her fra fabrikken vår. Alle våre produkter er med høy kvalitet og konkurransedyktig pris.