Hiphi y Pure Electric SUV

Om kvelden 15. juli avduket Gaohe offisielt sin tredje nye modell - Gaohe Hiphi y Pure Electric SUV. Lanseringen introduserte totalt fire konfigurasjonsmodeller, og tilbyr tre valgfrie cruisingsområder og en prisklasse mellom 339, 000 til 449, 000 cny. Dette nye kjøretøyet er plassert som en middels til stor ren elektrisk SUV, og beholder sin andre generasjons NT Smart Wing Door-funksjon, og understreker ytterligere den svært avanserte teknologiske egenskapen.

Om kvelden 15. juli avduket Hiphi offisielt sin tredje nye modell - Hiphi Y -bil. Lanseringen introduserte totalt fire konfigurasjonsmodeller, og tilbyr tre valgfrie cruisingsområder og en prisklasse mellom 339, 000 til 449, 000 cny. Plassert som en middels til stor ren elektrisk SUV, beholder det nye kjøretøyet den andre generasjons NT Smart Wing Door-funksjonen, og legger ytterligere vekt på dens eksepsjonelt futuristiske teknologiske egenskaper.

Den nye bilens utseende ligner en slående likhet med en mindre hiphi y -bil ved første observasjon. Den fremre delen opprettholder familiedesignfunksjonene, utstråler enkelhet, glatthet og fylde i form. På begge sider av den gjennomtrengende LED -lysklyngen er det fremdeles unikt formede lyspaneler som er i stand til å vise forskjellige lyseffekter. I tillegg inkluderer den nedre trapesformet ristet inn dekorasjon av fossefall for å unngå å virke monotone.

Kroppen har skarpe og kantete sider, og presenterer en firkantet form. Ved første øyekast kan det ikke være noe tilsynelatende designpunkt; Overraskelser ligger imidlertid innenfor de intrikate detaljene. Den suspenderte takstrukturen, skjulte dørhåndtak og rammeløse dører er alle standardkonfigurasjoner i hele serien. Den bakre døren inneholder den gjenkjennelige andre generasjons NT Intelligent Wing Door-design som aldri ikke klarer å fange oppmerksomhet når den åpnes fra noen vinkel. Kompletterer denne estetikken er elegante, svarte hjulbuer parret med splitter ny 21- tommers lav-dra-hjul, og utstråler en utpreget mekanisk lokke.

Baksiden av den hiphi y rene elektriske SUV-en har en elegant og minimalistisk design, fremhevet av en særegen Y-formet baklysarrangement og en imponerende diffusoredekorasjon nedenfor. Dette skaper en sterk følelse av visuelt hierarki. Dimensjonene på kjøretøyet er henholdsvis 4938/1958/ 1658mm i lengde, bredde og høyde, med en akselavstand som måler 2950mm - litt mindre enn Hiphi X.

Ved innledende observasjon vises det indre av det nye kjøretøyet mer strømlinjeformet sammenlignet med forgjengerne, med minimale ekstravagante pyntegjenstander. Når det gjelder teknologisk atmosfære, skiller den seg imidlertid unektelig ut blant nåværende elektriske kjøretøyer. For det første kan det dobbelte rattet skryte av en særegen design med dobbeltfargekoordinering og kompletteres med et berøringspanel og unike dekorasjoner. I tillegg viser fronten et helt digitalt LCD-instrumentpanel sammen med en avansert HUD-head-up-skjerm.

17- tommers OLED vertikal skjerm i det sentrale kontrollområdet har upåklagelig funksjonalitet og sømløs ytelse, noe som sikrer en svært praktisk daglig operasjonell opplevelse. I tillegg er co-piloten utstyrt med en 15- tommers underholdningsskjerm for å imøtekomme behovene til andre passasjerer. Dessuten er dette kjøretøyet også møblert med premium britisk skattelyd, trådløse mobiltelefoner og andre avanserte konfigurasjoner.

Bilen har nå en romslig fem-seters layout, og gir god bakplass. Hele serien kan skilte med skinnseter, med både fører- og passasjerseter foran som tilbyr elektrisk justering, seteoppvarming, ventilasjon og massasjefunksjoner. Setene på andre rad gir mulighet for justering av ryggstøtte og er utstyrt med oppvarmingsfunksjoner. I tillegg inkluderer toppmodellen et praktisk bakre lite bord.

Når det gjelder kraft, tilbyr Hiphi Y alternativer for bakmontert enkeltmotorisk og dobbeltmotorisk firehjulsdriftskonfigurasjoner. Den bakmonterte enkeltmotoriske modellen kan skilte med en maksimal effekt på 247 kW og et toppmoment på 41 0 nm. Den dobbeltmotoriske firehjulsdriftsversjonen leverer en imponerende maksimal effekt på 371 kW, med et toppmoment på 210 nm foran og 410 nm bak, noe som muliggjør akselerasjon fra 0 til 100 km/t på bare 4,7 sekunder. I tillegg er det to tilgjengelige batterikapasitetsalternativer: 76,6 kWh og 115 kWh, og gir cruisingområder på henholdsvis opp til 560 km, 765 km og 810 km. Spesielt er dette banebrytende kjøretøyet utstyrt med standard bakhjulstyringsfunksjonalitet som forbedrer praktisk.

Ut fra den generelle ytelsen til kjøretøyet viser Hiphi Y et svært spennende nivå av konkurranseevne. De primære rivalene inkluderer blant annet Denza N7 og Avatr 11. Mens Gaohe Hiphi Y ikke står overfor noen problemer med tanke på kjøretøyets konkurranseevne, lider det av en ulempe i merkevaregjenkjenning. Tallrike bekjente i Hiphi -bilfellesskapet forblir ukjent med det.

Vi kan skaffe land, jernbane og havtransport i henhold til dine behov.