MIFA 7 Plug-in Hybrid MPV

7. juni 2024 ble MIFA 7 Super Hybrid (plug-in hybridversjon) under SAIC Maxus offisielt lansert, med totalt åtte modeller. Den nye bilen er utstyrt med en 1,5T-plug-in hybridmotor og en kombinasjon av et 24,7 kWh litiumjernsfosfatbatteri og en 39,7kWh ternary litiumbatteripakke. Det samlede området overstiger 1300 kilometer.

MIFA 7-plug-in hybrid MPV Super Hybrid-modeller har en rett geometrisk kuttdesign, komplementert med sirkulære lysstrimler og T-formede tårelys frontlykter, noe som gir den en generell skarp og vinkelstil. Siden av bilen vedtar også en fargeoppsett med to tone, med A/B/C/D-søylene designet i svart for å lage en flytende takdesign.

Når det gjelder bakenden, gjenspeiler den generelle lysgruppedesign frontlysdesignet, med en kontinuerlig lysstrimmel kombinert med vertikale lys på begge sider, noe som skaper en behagelig visuell effekt. Når det gjelder dimensjonene til kroppen, måler den 4907/1885/1756 (1768) mm i henholdsvis lengde/bredde/høyde, med en akselavstand på 2975mm.

Når det gjelder interiørdesign, er den generelle stilen til MIFA 7 Super Hybrid minimalistisk, med en enhetlig skjermdesign bestående av et fullt LCD-instrumentpanel, en stor størrelse sentral kontrollskjerm og en underholdningsskjerm for co-pilot-setet. Den avantgarden og teknologiske følelsen er fullt vist frem. Samtidig er det en gjennomsiktig utforming mellom den sentrale armlenskassen og dashbordet, og fortsetter de konsistente interiøroppsettegenskapene til MPV -modeller.

Når det gjelder kraft, er den nye bilen utstyrt med en 1,5T-plug-in hybrid dedikert motor, med en maksimal effekt på 110 kilowatt og et maksimalt dreiemoment på 235 Newton meter. Den elektriske motoren har en maksimal effekt på 176 kilowatt og et maksimalt dreiemoment på 390 Newton meter. Den nye bilen er også utstyrt med en 24,7 kWh litiumjernfosfatbatteripakke og en 39,7 kWh ternary litiumbatteripakke, og gir rent elektrisk rekkevidde på henholdsvis 140 kilometer og 230 kilometer under CLTC -forhold.

Som en mellomstor MPV vil MIFA 7 møte konkurranse fra modeller som GAC Trumpchi E8 og Odyssey, som er mer orientert mot familiebruk. GAC Trumpchi E8 er også en plug-in-hybrid, mens Odyssey er velkjent, men fremdeles bruker en hybrid drivlinje. I tillegg til den rimelige prisen, vil MIFA 7 tilby både 6- seters og 7- seters versjoner for kunder å velge mellom, og gir mer fleksibilitet i setearrangementet.

I dag er konkurransen i markedet om mellomstore og store MPV -er hard, mens det kompakte MPV -markedet har lavere popularitet på grunn av sin mindre plass. Den mellomstore MPV er et godt kompromissvalg når det gjelder romstørrelse, total konfigurasjon og pris. Foreløpig er det ikke mange produkter tilgjengelig på dette feltet. Ved å utvide og forbedre seg i dette nisjemarkedet og gi utmerket service til forbrukere, kan det forventes anstendige avkastninger.

Vi kan skaffe land, jernbane og havtransport i henhold til dine behov.