For tiden har biler blitt et av de mest populære transportmidlene. Tross alt, sammenlignet med andre transportformer, tilbyr bilene mer omfattende funksjoner og kan håndtere både korte pendler og lange reiser. Imidlertid er det tydelig at biler også har sine ulemper. Prisen er relativt høy, og koster vanligvis hundretusenvis av dollar, noe som kan være en betydelig belastning for vanlige familier. I tillegg, selv etter å ha kjøpt en bil, kan de løpende vedlikeholdskostnadene overstige folks rimelige priser. Disse utgiftene inkluderer vedlikeholdsavgifter, bilforsikringspremier, drivstoffkostnader og mer - som utgjør titusenvis årlig. Hvis en familie allerede er økonomisk stram, kan de slite med å få endene til å møtes.
Derfor, med mindre det er en rigid etterspørsel, er det ikke nødvendig å kjøpe en bil for ansiktets skyld, tross alt er biler forbruksvarer og vil kontinuerlig svekke seg når de er kjøpt. Når det gjelder vedlikehold, må bileiere kjenne til en del felleskunnskap, for eksempel at det finnes
mange væsker i biler med spesifikke erstatningssykluser. I tillegg til vanlige som motorolje, frostvæske og vindusspylervæske, er girolje også avgjørende. Hvis den ikke endres når den er utløpt, vil den åpenbart forårsake visse skader på overføringen. Derfor skal vi i denne utgaven diskutere hvor ofte "transmisjonsvæske" bør skiftes? Noen sier at det ikke trenger å endres, men reparasjonsteknikere forteller sannheten om det.
Transmisjonsoljens rolle er faktisk veldig tydelig. For det første, i likhet med motorolje, brukes den til smøring for å forhindre overdreven friksjon og alvorlig slitasje på interne komponenter i girkassen. For det andre bidrar det til å holde hele utslippssystemet i en ren tilstand. For automatgirolje er funksjonen litt mer kompleks da den også spiller en rolle i kraftoverføring. Men hvis giroljen ikke skiftes ut regelmessig, vil den forringes og effektiviteten reduseres betydelig. Det er rapportert at over 70 % av transmisjonsproblemene skyldes langvarig bruk av gammel transmisjonsolje.
Når det gjelder hvor ofte du skal skifte girolje, avhenger det av situasjonen. For manuell girolje er utskiftingssyklusen relativt lang fordi manuelle girkasser har en enkel struktur og hovedformålet med girolje er smøring. Generelt anbefales det å skifte olje hver 100,000 kilometer. Derfor, hvis du nettopp har kjøpt en ny bil med manuell girkasse, trenger du ikke vurdere å bytte girolje foreløpig. Men hvis den har vært brukt over lengre tid, for eksempel over 6 år, bør du sjekke nivået på girolje og fylle på mer hvis det er lite i mengde.
For automatisk girkasse, på grunn av sin komplekse struktur, har girvæsken en mer mangfoldig funksjon, slik at utskiftingsintervallet naturlig nok er kortere. For husholdningsbiler kan den vurderes erstattet etter å ha kjørt 50,000 kilometer, men det avhenger også av situasjonen. Hvis bileieren har gode kjørevaner og møter gode veiforhold med minimal trafikkbelastning, kan utskiftingen bli noe forsinket, for eksempel rundt 60,000 kilometer. Men hvis veiforholdene er dårlige (for eksempel hyppig trafikkstopp i store byer) og bileieren har dårlige kjørevaner som å tråkke på gasspedalen og bremse hardt, bør erstatningslengden reduseres til rundt 40,{{5 }} kilometer. Det er imidlertid ikke nødvendig å erstatte det for tidlig; noen bileiere bytter girolje ved 30,000 kilometer, noe som åpenbart er unødvendig. Hva tenker du om dette?